북한산 승가사를 찾아서 (구기계곡, 승가사 일주문, 호국보탑)

 

1. 승가사로 인도하는 구기계곡 (구기3거리~승가사 구간)

승가사는 비봉능선 사모바위 밑에 자리한 오래된 산사이다. 문득 그에게 목마름이 생겨 간만에 그를

찾아 나섰는데, 구기동 현대빌라 정류장(7212번, 7730번 시내버스 경유)에서 구기계곡을 따라 1시간

~1시간 20분 정도 를 올라가야 된다. 또는 건덕빌라나 러시아대사관 관저에서 포장된 산악길을 통해

승가사로 접근해도 되는데, 이 길은 지름길이나 경사가 좀 각박하다. (승가사와 북한산국립공원 차량

이 가끔씩 지나다님)

 

2. 수분들이 넉넉히 깃든 구기계곡 (구기3거리~승가사 구간)

구기계곡은 북한산(삼각산)에 주요 계곡으로 바위와 벼랑, 반석들이 많으며, 풍경이 좋다. 허나 계곡

의 중/하류 부분은 상수원 보호구역에 묶여있어 접근을 통제하고 있다.

 

3. 승가사 일주문

청기와를 눌러쓴 일주문은 1985년에 지어졌다. 허나 승가사 일대가 국립공원 건축제한구역이라 여러

번 강제 철거를 당하기도 했는데, 간신히 국립공원관리공단을 설득해 지금의 문을 마련했다. 그의 등

장으로 북한산(삼각산)에서 가장 높은 곳에 자리한 절 일주문이 되었으며, 평방에는 원담(圓潭)이 쓴

'三角山 僧伽寺' 현판이 걸려있어 이곳의 정체를 알려준다.

 

4. 경내로 인도하는 청운교 계단길

일주문을 지나면 경내까지 각박한 경사길의 연속이다. 중간인 호국보탑까지는 경사의 패기를 조금이

나마 줄이고자 청운교(靑雲橋)란 계단길을 닦았는데, 계단이 장대하여 기를 질리게 한다. 계단 앞 좌

우에는 용조각이 입을 벌리며 혹시 모를 바람직하지 않은 기운을 경계하고 있으며, 계단 중간 오른쪽

에는 승가사의 내력이 담긴 사적비가 있다. 저 계단의 끝에 승가사의 새로운 명물인 호국보탑이 자리

해 있다.

 

5. 승가사의 일기장, 승가사 사적비

 

6. 승가사 호국보탑

인도나 동남아의 불탑(佛塔)처럼 생긴 호국보탑은 승가사가 예로부터 호국기도 도량임을 천하에 내

세우며 조국 통일을 염원하고 동시에 절의 위세도 강조할 겸 많은 돈을 들여서 장만했다. 그러다 보

니 호국보탑이란 아름다운 이름을 지니게 되었는데, 그가 세워짐으로서 탑이 없던 허전함을 제대로

극복하게 되었다. (정식 이름은 '민족통일 호국보탑')

 

장엄한 모습의 이 탑은 절 밑에 바위와 나무를 싹 밀어버리고 지반을 다져 만든 것으로 1987년에 짓

기 시작해 1994년에 완성을 본 승가사의 최대 프로젝트였다. 탑의 높이는 무려 25m로 9층석탑이며,

탑신 밑에는 감실(龕室)을 만들어 경주 석굴암(石窟庵)을 조금 재현했다.

감실에는 석굴암처럼 본존불과 11면 관세음보살상, 10대 제자상을 돋음새김으로 배치하고 연꽃장식

덮개를 씌웠으며, 바깥쪽에는 사천왕을 배치해 본존불과 탑을 지키도록 했다. 사방으로 놓인 계단을

통해 감실 내부로 들어갈 수 있으나 다소 좁으며, 신발을 벗고 들어가야 된다.

탑 주위로는 문수동자상과 보현동자상, 12지신상(十二支神像)을 빼곡히 배치했으며, 탑신 뱃속에는

인도 정부에서 기증을 받은 부처의 진신사리 1과와 청옥와불(靑玉臥佛) 1좌, 나한(羅漢)의 사리 2과,

패엽경(貝葉經) 1질, 무구정광다라니경 경판 1질, 철제구층탑 99기, 화엄경(華嚴經) 9질을 봉안했다.

 

조그만 감실 불당까지 갖춘 매우 이형적인 탑으로 지금이야 과시용이다 뭐다 해서 이러쿵저러쿵 말들

이 많지만 100년 이후에는 한국미술사 20세기 석탑 부분에서 크게 이름을 날릴 유명 인사로 등극할 지

도 모른다. 그러니 미래의 문화유산에게 미리 눈도장을 찍어두는 것도 좋을 것이다.

 

7. 호국보탑 감실에 봉안된 석가여래 본존불

조그만 본존불이 석탑 감실 속에 들어앉아 서울 시내가 있는 남쪽을 바라보고 있다.

 

8. 온갖 조각들로 정신이 없는 호국보탑 아랫도리와 감실

 

9. 승가사 경내로 올라가면서 바라본 호국보탑의 위엄

 

승가사 서울 종로구 비봉4길 213